联合包裹

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公司信息

公司名称 United Parcel Service, Inc.
上市时间 1999-11-10
官方网站 http://www.ups.com
管理团队 董事会主席David P. Abney 首席执行官David P. Abney

首席财务官Richard N. Peretz

挂牌交易所纽约证券交易所所属行业航空货运与物流地址55 Glenlake Parkway N.E. Atlanta Georgia最大股东领航集团有限公司

公司简介

联合包裹服务公司(United Parcel Service, Inc.,简称UPS)是全球领先的物流服务供应商,也是全球最大的包裹运送公司之一。公司主要业务是包裹和文件限时快递,还有涉及卡车货物零担(主要在美国)与供应链服务等。

UPS是专业运输、物流与电子商务服务领域的全球领导者之一,每天在全世界220多个国家和地区递送的包裹超过1480万个,并通过持续降低成本、改善服务、提供高度可定制的供应链控制和可见性等解决方案为客户创造价值。UPS的业务基础是枢纽加辐射的网络结构。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽,枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分类,然后分配到其他运营中心或枢纽,最终到达目的地。

此外,UPS还拥有自己的航空公司——联合包裹服务航空。目前,该航空公司机队组成包括52架空中客车A300-600F、75架波音757-200PF、59架波音767-300F和37架波音MD-11F等。

发展历程

联合包裹

UPS于1907年在美国华盛顿州西雅图市成立。在美国快递业里,UPS算是最早的快递公司之一,至今已有100多年的历史了。成立之初,UPS主要以传递信件、包裹、便条、行李以及餐馆的食物等服务逐渐在美国西部打开局面。1930年代,UPS的服务已遍布所有美国西部大城市,并开发出全球第一个机械包裹分拣系统。

1950年,UPS取得「公共运输承运人」的权利,将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民。此外,UPS还大力开展空运业务,提供对芝加哥、底特律与美国东西海岸一些主要城市的两天抵达服务。拓宽业务的同时,UPS也在向新的地域扩展。1975年,在UPS的不懈努力下,美国州际商业委员会授权UPS开始从蒙大拿州到犹他州的州际服务,并将其在亚利桑那州、爱达荷州和内华达州的部分服务区域扩展至全州。UPS 还获授权将这五个州内的服务与太平洋沿岸,以及东部所有州的现有服务连接起来。于是,UPS成为第一个在美国48个相邻州内的每个地址提供服务的包裹递送公司。这个历史性的服务区域汇合被美国快递行业称为「黄金链接」。

随着服务区域的扩大,UPS不断发展壮大。1993年,UPS每天为超过一百万的固定客户递送超过1150万件包裹与文件。如此巨大的量使得UPS必须开发新的技术才能保持效率和提供新的客户服务。1994年,网站UPS.com问世,UPS不断为其网站增加功能,使得客户能够追踪运输中的包裹。如今UPS.com每天都能收到并精准处理数百万条在线包裹追踪请求。

UPS通过收购不断拓展更宽泛多样的市场。1999年,UPS收购Challenge Air,一跃成为拉丁美洲最大的快递公司。2004年,UPS收购万络环球货运公司(Menlo Worldwide),大幅提升UPS航空重货运输能力。2005年,UPS收购Overnite,扩大公司在北美的地面货运服务。UPS在1999年到2014年间共收购40多家公司,其中包括货车运输和航空货运、零售发运和商业服务、海关报关以及金融和国际贸易服务的行业领军者,显著扩大其业务范围。

2017年,身为快递业巨头的UPS将大量资源投入到无人机、无人车运输类的新技术研发,并宣布其无人机送货到府的服务测试初步取得成功。目前,UPS的载货无人机HorseFly在每次充饱电后可飞行30分钟,最大可运送10磅货物。

盈利模式

联合包裹

UPS的主要业务分为美国国内包裹、国际包裹、供应链与货运。

美国国内包裹

UPS是美国包裹递送服务的领导者,提供全方位的美国国内地面和空中包裹运输服务,客户可选择当日达、次日达、隔日达等运输方式。UPS还提供UPS SurePost服务,这是UPS把包裹转给美国邮政署再最终交付给顾客的一项非紧急、轻量级包裹地面运输服务。

2017年,UPS的美国国内包裹业务营收为407.64亿美元,同比增长6.4%,占总营收的61.9%。

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国际包裹

国际包裹业务主要包括欧洲、亚太地区、加拿大、拉丁美洲、中东和非洲等国家和地区的包裹运输业务。UPS可提供日间、定时和优先国际航运快递服务等多种选择,如加急特快专递(Express Plus)、快递邮寄(Express)和全球速快(Express Saver)等。

2017年,UPS的国际包裹业务营收为133.38亿美元,同比增长8.0%,占总营收的20.2%。欧洲是UPS除美国以外最大的快递服务市场,约占其国际收入的一半。UPS在欧洲投资近20亿美元建设快递相关基础设施和对空中网络进行改进,以帮助减少相应的运输时间,强化欧洲市场业务。

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供应链与货运

供应链和货运业务包括货运代理、货运经纪、专用合同运输货车服务和零担货运服务(「LTL」)服务以及财务服务等。UPS在2015年收购美国卡车货运经纪公司(Coyote),成功将这货运经纪和运输管理服务整合进自己的供应链和货运业务,并在采购的运输、回程利用、技术系统和行业最佳实践方面发挥显着的协同效应。

UPS通过其拥有和租赁的900多个全球分销中心与仓储网络,为客户提供增值物流服务。此外,UPS还通过UPS Capital提供金融、保险和财务服务,包括为海外库存提供融资、确保货物运输和提供支付解决方案等。

2017年,UPS的供应链和货运业务营收为117.70亿美元,同比增长14.8%,占总营收的17.9%。

联合包裹

行业概况

从美国经济发展趋势和物流行业的规模来看,美国的物流行业基本上已经呈现一个饱和的状态,巨头垄断市场现象非常明显。三大快递公司USPS(美国邮政)、UPS和FedEx(联邦快递)占据美国本土快递市场份额达90%以上,是行业高度集中化的体现。这三大快递公司实际上业务差异化较为明显,USPS注重商务快递,UPS注重公路运输,而FedEx则以空运为主。

联合包裹

2017年,USPS收入下降,UPS与FedEx收入则保持上升。其中FedEx收入年增长近百亿美元,增长幅度达19.6%,逐渐逼近UPS年收入规模。

据市场研究公司Forrester Research预计,美国电子商务增速约为美国经济增速的4倍,2017年到2020年的复合年增长率将达到9.3%。当前电商是快递行业发展的核心驱动力。随着亚马逊、Ebay和其他电商推动商家对消费者(B2C)业务增长,FedEx、UPS、和DHL等快递公司也是这类业务增长的受益者。

此外,中国经济转变为消费驱动型将有力推动亚洲市场线上消费增长,电子商务的长期增长将为仓储、执行订单、逆向物流和跨境交易持续提供商机。目前在亚洲市场方面,全球著名的物流公司DHL是亚洲最大的定期国际配送服务供应商,约占该业务亚洲市场的44%市场份额,紧随其后的是FedEx和UPS,市场份额分别为24%和11%。

财务概况

联合包裹

2017年,UPS的营业收入实现8.2%同比增长,达到658.72亿美元;主营业务成本为164.34亿美元,相比2016年有所增加,主要由于燃料成本增长导致运输费用增加,还有网购高峰期业务量超出公司正常网络运转能力,增加相关运营成本等因素,使得毛利率略微下滑;在净利润方面,相比2016年的34.31亿美元,UPS实现43.1%的强劲增长,达到49.10亿美元;平均每日包裹量同比增长4.9%,达到2003.0万件。

UPS的各业务收入在2017年均有所增加。其中供应链和货运业务增幅最高为14.8%,主要得益于市场环境的改善、服务质量的优化以及相关结构改善项目的有力实施;美国国内包裹业务同比增长6.4%,主要来自普通航空快递和地面业务量增长的贡献;国际包裹业务方面,主要受到优先级快递服务的增长驱动,收入同比增长8.0%,达到133.38亿美元。

2017年过后,UPS公布120亿美元的巨额投资计划,投资范围涵盖养老金、飞机、货车、基础建筑设施等,其中包括购买18架运输货机,用于提升航空运力。除此之外,UPS还计划在2020年之前增加70亿美元的投资,主要用于基础设施的改造升级、购买新货机和地面运输车辆、加强信息技术平台建设等,从而更好地支撑网络服务,提升企业管理效能。

联合包裹

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