美国航空

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公司信息

公司名称 American Airlines Group Inc.
上市时间 2013-12-09
官方网站 http://www.aa.com
管理团队 董事会主席W. Douglas Parker 首席执行官W. Douglas Parker 首席财务官Derek J. Kerr
挂牌交易所 纳斯达克证券交易所
所属行业 航空公司
地址 4333 Amon Carter Blvd. Fort Worth Texas 76155
最大股东 普信投资公司

公司简介

美国航空(American Airlines Group Inc.)成立于1930年,是国际性航空公司联盟「寰宇一家」的创始成员之一,总部位于德克萨斯州沃斯堡,拥有达拉斯沃斯堡、芝加哥奥黑尔、迈阿密、圣路易和圣胡安六大航空枢纽港。

美国航空的航线遍及全球50多个国家和地区的260多个城市,每日往返航班将近6700次,在国际上拥有包括太平洋航空、塔希提努伊航空、阿拉斯加航空、布鲁塞尔航空、以色列航空等众多航空合作伙伴。

2013年,与「全美航空」合并后,美国航空成为全球载客量和机队规模最大的航空公司。在载客量方面,美国航空于2015年创下新高,国内外客运量分别达到1.465亿人次和2840万人次;在机队规模方面,截至2017年10月,美国航空拥有945架飞机,远超排名第二的达美航空。

机舱服务是航行中最贴近消费者体验的环节,也往往成为航空公司建立品牌形象的关键。目前美国航空正投资超过30亿美元升级客户体验,包括能完全放平的商务舱座椅、机舱Wi-Fi、机上娱乐、机场的贵宾厅设施等。

发展历程

美国航空

20世纪初,莱特兄弟发明飞机后不久,美国掀起了飞机热潮,出现众多小型航空公司。到了1930年,航空市场竞争激烈,小型航空公司难以生存,约80家小型航空公司达成合并协议,合并成立美利坚航空公司(American Airways),并在1934年更名为美国航空公司(American Airlines)。

1936年,美国航空率先在商业服务中使用道格拉斯DC-3飞机。道格拉斯DC-3飞机是当时最受欢迎的螺旋桨飞机之一,因为该飞机只需在中途加油一次便能横越美国东西岸,再加上首次在飞机上设置空中厨房和机舱床位,为旅客提供此前只能在中途站的酒店享用的热餐服务,为商业飞行带来革命性的突破。到了1937年,美国航空运送乘客人数合计达100万人。

美国航空也是第一家使用喷气式飞机的航空公司。1959年,美国航空率先提供由大西洋西岸至太平洋东岸的波音707喷气式飞机服务,并引进第一架美国设计的涡轮螺旋桨客机。1961年,美国航空又引进了扇涡轮发动机,继续向喷气时代迈进。20世纪70年代,美国航空添置了许多喷气式飞机,包括波音727、波音747、道格拉斯DC-10等,以取代旧式飞机。

20世纪80年代,美国航空启动航线扩充计划,加速国际化步伐,率先开通加勒比地区航线。到了1991年,航线已遍布北美洲、加勒比海与欧洲等地,总客运量达到十亿人次。1999年,美国航空与英国航空、加拿大航空、国泰航空和澳洲航空共同组成以旅客为导向的全球航空联盟——「寰宇一家」,在国际市场上占据重要地位。

2001年,美国航空收购环球航空,2013年进一步合并全美航空。合并完成后,美国航空成为全球载客量和机队规模最大的航空公司。

盈利模式

美国航空

2016年,美国航空客运收入345.79亿美元,占总收入的86.1%。美国航空旗下拥有特使航空、梅萨航空、威斯康星航空、美国指南针航空公司等多家子公司,共有900多架飞机,包括空客A319、波音787-9、CRJ-700、Dash 8-100等。

在机舱服务方面,美国航空十分注重客户体验,如在波音787-9的机舱内,为乘客提供商务舱全平躺座椅,每个座位均可直达通道。同时,美国航空还将开设豪华经济舱,在采用两舱布局的波音787-9的经济舱中,主舱以3-3-3的配置配备55个超级主舱座椅,让旅客的腿部活动空间增加6英寸。此外,在远程飞行中,睡眠是影响旅客体验的重要一环,美国航空正在尝试升级和优化这一服务,将为客户提供高级睡眠套餐,包括床垫、羽绒被、枕头、盖毯、腰枕、睡衣和拖鞋等。

美国航空

除客运收入外,美国航空还拥有货物运输费、票务更改费、机场服务等货物和其他收入。2016年,货物和其他收入为56.01亿美元,占总收入的13.9%。

行业概况

据美国交通部(DOT)发布的报告,2016年美国的航空公司共搭载旅客9.3亿人次,相比2015年的9.0亿人次增长3.3%,创历史新高。其中,在美国境内的航班中,美国西南航空搭载的乘客总数最多;而以出入美国的国际航班而言,美国航空搭载的乘客总数最多。

美国航空

在美国航空市场有美国航空、达美航空和美国联合航空三大航空公司,其中美国航空在机队规模、旅客周转量和运输旅客人次等方面领先于其他航空公司。但从客座率来看,尽管美国航空的运输规模最大,但客座率表现并不好,与达美航空和美联合航空相比长期处于末位。

通常来说,燃油是航空公司最大的成本支出,占总成本的30%左右。虽然美国航空出行的需求旺盛,但面对自2017年开始燃油价格的不断上涨,三家航空公司以及其他航企都承受着不同程度的压力。

财务概况

美国航空

2014年,美国航空完成与全美航空合并,集团规模扩大,总营收从2013年的267.43亿美元攀升至426.50亿美元,之后两年略有下滑。

2016年,美国航空实现营收401.80亿美元,同比下滑2.0%;净利润26.76亿美元,同比下滑64.8%。美国航空通过新产品投资计划来改造升级自身产品组合,如为新飞机投资约44亿美元,包括55架全新的干线飞机和42架全新的支线飞机。此外,美国航空还为整合企业、改进产品和提高运营效率斥资约13亿美元。

美国航空表示,2017年已成功实施了加设基础经济舱、豪华经济舱等新产品举措,并完成对中国南方航空公司的投资,进一步扩大全球影响力。

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